世界快资讯丨现代名图故障码大全_现代领动故障码大全
现在，汽车都是由电脑控制的。当你的车出现异常时，名车上的电脑会提示你，但是电脑会用一定的代码来代表名车的问题，每个代码代表某个位置的某种异常故障。根据不同的型号，故障代码的含义可能不同。
车主一旦看到故障码，可以通过查询名图的故障码来查找。建议大部分故障问题请现代专业师傅维修。如果要手动清除名图的故障码，也是需要的。
(资料图片仅供参考)
排除汽车故障后，通常需要清除故障代码。清除名图故障码时，必须严格按照现代特定车型规定的故障码清除方法进行，不得直接拆下负极接地线清除故障码。否则，
可能在以下两个方面造成困扰：一是部分机型的控制电脑失去“经验记忆”。我们知道，部分车型的控制电脑具有自动记忆功能，在拆下蓄电池负极接地线后，会自动清除RAM(随机存取存储器)中存储的发动机运行数据。
所以汽车保养后长时间性能不好，或者行驶一段时间后，清除的故障码重现；第二，也会造成名图部分功能的丧失。比如音锁功能就是常见的情况之一。这时，
需要通过麻烦的修复程序来解密音频系统，以便恢复音频系统的原始功能。
唯一故障代码：故障描述
P1506:怠速空气控制(IAC)阀，开路线圈-信号高。
P1614:电子节气门系统，EEPROM写入故障(3.5升圣达菲)
P1121:自动变速器-节气门位置(TP)传感器信号
P1507:怠速空气控制(IAC)阀，闭合线圈电路—信号低。
P1696:防盗系统-发动机控制模块(ECM)电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)故障
P1694:防盗系统-发动机控制模块(ECM)信号故障
P1602:变速器控制模块-串行通信问题
P1170:前加热型氧传感器-无信号变化
P1169:第2排加热型氧传感器2，加热器控制电路故障
P1607:发动机控制模块(ECM)/电子节气门系统-通信故障
故障代码P0开始：故障描述
P0B0D:辅助变速器油泵电机控制模块
P0723:输出轴速度传感器电路间歇性故障
P0754:换档电磁阀A间歇
P018F:燃油系统过压安全阀频繁启动。
P0B8E:混合动力电池电压监测Q电路高
P045D:废气再循环B控制电路高
P041F:二次空气喷射系统开关阀A电路低
P0337: CKP传感器A电路电压过低。
P0837:四轮驱动(4WD)开关电路范围/性能
P0B49：混合动力电池电压监控C电路间歇/不稳定
故障代码P1开头：故障说明
P1059：可变气门正时（VVT）控制电机- 电源电压低输入（第2排）
P1111：进气温度（IAT）传感器- 电路高输入/间歇
P1138：加热氧传感器（HO2S） 2，第1排- 系统混合比高或电压高
P1591：ABS的恶劣路况信号- 开路/短路到接地
P1178：系统混合比太浓，第1排- 满负荷
P1343：失火检测- 气缸3
P1544：废气温度传感器- 检测到升高的温度
P1447：油箱泄漏诊断模块- 泵电流过高
P1233：节气门执行器- 机械故障
P1170：加热氧传感器，前（4缸） - 电压高
故障代码P2开头：故障说明
P251A：（为附件提供动力）动力输出启动开关电路/开路
P20B1：还原剂加热器冷却液控制阀门电路/开路
P2697：排气后处理喷油器A电路/开路
P229D：燃油压力调节器2超过学习极限- 太高
P255E：（为附件提供动力）动力输出速度选择器传感器/开关2电路间歇/不稳定
P2331：点火线圈K主控制电路高
P2845：挂档叉A位置传感器显示不正确的空档位置
P2582：涡轮增压器速度传感器电路间歇
P2341：气缸6高于爆震阈值
P20AB：还原剂喷射空气压力控制阀门卡在关的位置
故障代码P3开头：故障说明
P3482：气缸11停缸系统/进气门控制- 性能问题
P3402：气缸1停缸系统/进气门控制- 性能问题
P3433：气缸5停缸系统/进气门控制- 电路开路
P3409：气缸2停缸系统/进气门控制- 电路开路
P3450：气缸7停缸系统/进气门控制- 性能问题
P3492：气缸12停缸系统/进气门控制- 电路高
P3458：气缸8停缸系统/进气门控制- 性能问题
P3459：气缸8停缸系统/进气门控制- 电路低
P3481：气缸11停缸系统/进气门控制- 电路开路
P3441：气缸6停缸系统/进气门控制- 电路开路
故障代码B开头：故障说明
B2434：驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地
B2294：约束系统- 帘式气囊故障
B00E5：第2排中心安全带预紧器C - 启动控制（子错误）
B0076：第3排左安全带预紧器- 启动控制（子错误）
B1890：乘客气囊禁用（PAD）警告灯电路短路到电池
B00CA：乘客座椅乘员位置传感器D （子错误）
B0074：第2排中心安全带预紧器- 启动控制（子错误）
B0054：第2排中心安全带传感器（子错误）
B00C4：乘客座椅乘员分类传感器E （子错误）
B0095：右前约束传感器（子错误）
故障代码U开头：故障说明
U059E：从氮氧化合物传感器A收到无效数据
U0526：从车窗电机D收到无效数据
U0045：车辆通讯总线B（-）短路到总线B（+）
U010F：与空调控制模块通讯丢失
U0040：车辆通讯总线B（+）低
U0123：与（弯道中车辆的）偏航率传感器模块通讯丢失
U010A：与废气再循环控制模块A通讯丢失
U0235：与定速巡航前方距离范围传感器通讯丢失（单个传感器或中央）
U0012：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）开路
U0024：低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（-）开路
故障代码C开头：故障说明
C0004：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀2 （子错误）
C0083：轮胎压力监控故障指示灯（子错误）
C0015：右前出口控制（子错误）
C001A：左后液压释放太长（子错误）
C0037：左后轮转速传感器（子错误）
C0084：驱动防滑/牵引力控制（TCS）运行指示灯（子错误）
C0055：方向盘位置传感器- 信号D （子错误）
C0054：方向盘位置传感器- 信号C （子错误）
C1414：不正确的模块设计级别（不正确适用车型）
C0048：刹车助力器行程传感器（子错误）
几乎所有的汽车都是由电脑控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种车的故障。
具体故障代码因根据不同车型含义可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询领动故障码了解，多数故障问题的处理，建议最好由现代专业师傅修复，如果车主想自行清除领动故障代码的话，那就要注意下面问题。
当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行领动故障代码清除时，应严格按照特定现代车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，
有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，
就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，还会造成领动某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，
这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。
特有故障代码：故障说明
P1107：歧管绝对压力（MAP）传感器- 间歇性低输入
P1124：长期燃油修剪- 混合比太稀
P1715：自动变速器脉冲发生器- 开路
P1505：怠速空气控制（IAC）阀，打开线圈电路- 信号低
P1552：怠速空气控制（IAC）阀，关闭线圈电路- 短路
P1670：点火功率阶段B - 电路故障
P1503：定速巡航开关- 电路故障
P1169：加热氧传感器2，第2排，加热器控制- 电路故障
P1513：怠速空气控制（IAC）阀，打开线圈- 电路故障
P161B：发动机扭矩控制- 达到极限
故障代码P0开头：故障说明
P0386：曲轴位置（CKP）传感器B电路范围/性能（第1排）
P0C5F：驱动电机B位置传感器电路B
P0258：喷油泵燃油计量控制B低（凸轮/转子/喷油器）
P0A2C：驱动电机A温度传感器电路低
P0264：第2缸喷油器电路低
P02D5：喷油器补偿学习在最高限气缸5
P0486：废气再循环传感器B电路
P0079：排气阀门控制电磁阀电路低（第1排）
P042B：催化转换器温度传感器电路范围/性能（第1排，传感器2）
P0262：第1缸喷油器电路高
故障代码P1开头：故障说明
P1196：电子节气门系统，跛行回家电磁阀- 故障
P1179：加热氧传感器- 慢交换（第2排，传感器1）
P1788：变速器液压力控制电磁阀B - 开路
P1615：发动机控制模块（ECM） - 电源电压
P1616：发动机控制继电器- 电路故障
P1637：发电机L-端子- 电路故障
P1650：控制器局域网（CAN）数据连线，仪表盘- 无信号
P1503：定速巡航主开关- 故障
P1246：喷油器针阀升程传感器电路范围/性能
P1120：节气门位置（TP）传感器1 - 电路故障
故障代码P2开头：故障说明
P2105：节气门执行器控制系统- 发动机被强迫关闭
P2480：排气温度传感器电路/开路（第1排，传感器5）
P2A02：氧传感器电路范围/性能（第1排，传感器3）
P2506：发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM）电源输入信号范围/性能
P2546：扭矩管理请求输入信号A低
P267E：B摇臂执行器位置传感器电路间歇/不稳定（第2排）
P20E8：还原剂压力太低
P2421：燃油蒸发排放系统通风阀门卡在开的位置
P2539：低压燃油系统传感器电路
P2272：氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）稀的状态（第2排传感器2）
故障代码P3开头：故障说明
P3479：气缸10排气门控制- 电路低
P3401：气缸1停缸系统/进气门控制- 电路开路
P3404：气缸1停缸系统/进气门控制- 电路高
P3473：气缸10停缸系统/进气门控制- 电路开路
P3482：气缸11停缸系统/进气门控制- 性能问题
P3469：气缸9排气门控制- 电路开路
P3406：气缸1排气门控制- 性能问题
P3433：气缸5停缸系统/进气门控制- 电路开路
P3496：气缸12排气门控制- 电路高
P3421：气缸3排气门控制- 电路开路
故障代码B开头：故障说明
B2691：座椅安全带扣开关电路故障，前排司机侧
B0049：第3排右前（安全气囊）第1阶段展开控制（子错误）
B1317：电池电压高
B00B5：司机座椅轨道位置约束传感器（子错误）
B00A0：乘员分类系统（子错误）
B2296：约束系统- 碰撞传感器故障
B00D4：约束系统故障音频提示（子错误）
B0050：司机安全带传感器（子错误）
B0070：司机安全带预紧器A 启动控制（子错误）
B0043：第3排左前（安全气囊）第3阶段展开控制（子错误）
故障代码U开头：故障说明
U0194：与数字音频控制模块B通讯丢失
U0261：与车座控制开关模块B通讯丢失
U0031：车辆通讯总线A（+）低
U0107：与节气门执行器控制模块通讯丢失
U040C：从废气再循环控制模块B收到无效数据
U0117：与（为附件提供动力的）动力输出（PTO）控制模块通讯丢失
U0557：从前控制界面模块A收到无效数据
U011B：与摇臂控制模块A通讯丢失
U0211：与座椅控制模块D通讯丢失
U0130：与转向力控制模块通讯丢失
故障代码C开头：故障说明
C0033：右前音轮（子错误）
C0064：滚转率传感器
C0081：防抱死刹车系统（ABS）故障指示灯（子错误）
C001C：右后入口控制（子错误）
C006A：多轴加速度传感器（子错误）
C0021：刹车助力器性能（子错误）
C0062：纵向加速度传感器（子错误）
C001D：右后出口控制（子错误）
C0012：左前液压释放太长（子错误）
C0077：轮胎气压低（子错误）
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
